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2016年10月26日，伴隨著攤鋪機(jī)與壓路機(jī)的轟鳴聲，臨渭項目路面第一合同段（江西省交通建設(shè)有限公司）完成了最后一車上面層瀝青混合料攤鋪，標(biāo)志著臨渭項目路面主線工程（除K138+300—K139+100滑坡段外），經(jīng)過7個多月的晝夜奮戰(zhàn)，已全部完成。

臨渭項目路面工程是全省第一家實行交通運輸部頒發(fā)新《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》的項目，項目辦主要技術(shù)人員加大對新《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》學(xué)習(xí)力度，并結(jié)合實際施工情況，編寫了《路面工程施工技術(shù)指導(dǎo)書》、《路面工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊》明確了各項施工工藝、各項技術(shù)指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)、檢測頻率和方法，提出了“一精、雙標(biāo)、三主題”的管理理念；實行智能信息化監(jiān)控管理模式，做到質(zhì)量監(jiān)控前移，將原材料如瀝青、改性瀝青加工、碎石加工和瀝青攤鋪、碾壓等工藝都納入智能信息化監(jiān)控系統(tǒng)；建立了全省第一家集裝箱拼裝中心實驗室，實驗設(shè)備均采用先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備。并通過對施工現(xiàn)場的不斷總結(jié)，形成了一套從路面施工拌合、壓實機(jī)械設(shè)備配備優(yōu)質(zhì)、高效的標(biāo)準(zhǔn)化管理措施。

截至目前，臨渭項目路面主線工程施工，除K138+300—K139+100滑坡段外已基本結(jié)束，路面排水溝、匝道等附屬工程、房建內(nèi)部裝飾、機(jī)電、綠化、交安工程正在緊張施工，計劃11月下旬全部完成；K138+300—K139+100滑坡段施工計劃12月20日完成。